We use cookies from Google for analytics and ads More info on privacy do you accept this?
Provided by OpenGlobal E-commerce

Welcome to Trainsandtrucks.nl

Here you will be able to find pictures, images, videos etc. from (you will have guessed it already) trains and trucks, and you will be able to filter them on specific subjects.

By clicking on a image, a enlarged version of the image is show (with additional information).
Version 0.06 of this site is live and the bigger part of the functionality is working.
The uploading of images will start from now and the further development of trainsandtrucks.nl will also continue.
Have fun watching!

Trainsandtrucks.nl
LATEST NEWSAll

Date Titel Title Omschrijving Description
22-10-2017v1.00 Filter doorzoekenv1.00 Search filter optionsHet doorzoeken van filter opties is nu mogelijk.Searching the filter options is now possible.
19-10-2017v1.00 Wis en Wis alles knopv1.00 Erase and erase all buttonDe wis en wis alles knoppen zijn nu afhankelijk van of er iets te wissen valt. The erase and erase all buttons now depend on anything to be erased.
19-10-2017v1.00 Filter tonen responsivev1.00 Show filter responsiveHet wel of niet tonen van het filter is nu responsive.The filter button is now responsive.
19-10-2017v1.00 Hoogte filter responsivev1.00 Height filter responsiveDe hoogte van filtervelden is nu responsive. The height of the filterfields is now responsive.
18-10-2017v1.00 hoogte instellen verbeterdv1.00 set height improvedHet instellen van de hoogte van een filterset veroorzaakt niet langer een sprong naar boven. Setting the height of a filterset does not cause a jump to the top of the page anymore.

LATEST IMAGES

ID Image Description of Picture Date taken Date upload
3577 In 1984 vertrekken de NS 2401 en de 2510 richting de Botlekbrug voor een ritje naar Kijfhoek.  In 1984 two diesel engines (NS 2401 and 2510) are leaving the Botlek yard in Rotterdam for Kijfhoek. In 1984 two diesel engines (NS 2401 and 2510) are leaving the Botlek yard in Rotterdam for Kijfhoek. Around 01-01-1984 09-04-2018
3643 Op de warme zomeravond van 20-7-2017 besloot ik het voormalige station van Brålanda te bezoeken. 
Hier staan grote graansilo’s die je in de verte al kunt zien, waar ik zo heen kon rijden al hopend op een mooie spot plek. 
Eenmaal aangekomen bleek dat tegen te vallen. Geen ver uitzicht en ook geen mooie aansluiting naar de silo’s. 
Omdat er nog wat tijd was, reed ik nog even rond op zoek naar een andere plek, maar bij gebrek aan beter (en een aanstaande passage), besloot ik dat het oude stationsgebouw, samen met de losweg voldoende moesten zijn. 
Allereerst zien we de NSB 73B 73142 voorbij razen richting Göteborg als trein 399.
Hierna was het de beurt aan een getrokken TagAB personentrein (Rc3 nr 1040 als trein 7011) in dezelfde richting. 
Er stond meer dan een uur niks gepland, wat mij mooi de tijd gaf om in de buurt wat te filmen (o.a. bij de kenmerkende windmolens die overal hoog bovenuit steken).
Ook de plaatselijke stationskatten kwamen nog even voorbij. 
Het licht werd minder, maar de lange goederentrein van Green Cargo (Rc4 1190 als trein 5551 richting Göteborg) maakte veel goed. 
Let ook op de deuk in het spoor waardoor de wagons dansend voorbij komen. 
Omdat er verder nog weinig gespot was, besloot ik te wachten op de laatste trein van die avond (voor mij dan) en kon daarbij ook naar de andere kant van het spoor (op het oude perron) omdat de zon verdwenen was. 
Om iets voor 23:00 doken de lampen van Green Cargo Rd2 1083 met trein 9422 in de verte op en na een minuutje (het spoor stijgt daar) reed de fraaie olietrein voorbij. 
Al met al een mooie plek, met een spoorse geschiedenis. 
 On the warm summer evening of 20-7-2017 I wanted to pay the former station of Brålanda a visit. 
Not sure if it would be any good, I just drove to the big silo’s. Hoping there was some nice lookout point there. 
At first I was not too happy, since you could not look too far in either direction and there was not a siding to the silo, so I drove around a bit to find a better place. 
I knew I had to get back in time to film the Norwegian train, so got back and decided the characteristic station and the loading area were enough reason to stay.
The NSB 73B 73142 rushed by at 21:08 as train 399 to Göteborg. 
Shortly after that TagAB train 7011 pulled by Rc3 1040 passed in the same direction. 
I had to wait some time (more than one hour) so I drove to  the windmills close by to film them, as well as some cats that wandered around the station. 
Next the Green Cargo Rc4 1190 passed to Göteborg as train 5551 and you clearly see a nasty dent in the tracks causing the wagons to jump around. 
Since I did not get too many trains already, I decided to wait for the last one and move to the other side (the sun was long gone now) and caught Green Cargo Rd2 nr 1083 with the oil train (nr 9422).
Nice to have been able to document this historic place and catch some beautiful trains.
On the warm summer evening of 20-7-2017 I wanted to pay the former station of Brålanda a visit.
Not sure if it would be any good, I just drove to the big silo’s. Hoping there .....
20-07-2017 05-04-2018
3642 In de avond van 17 juli ben ik van de camping vlakbij Billingsfors naar Erikstad gereden. 
Op Google Maps had ik een mogelijk spot plek gevonden waar de lijn naar Oslo aftakt.
Hier is in 1995 een verbindingsboog aangelegd, ter vervanging van de oude die verder richting Mellerud lag, maar twee scherpe bochten had. 
Te scherp voor de hoge snelheden die men hier wilde halen. 
Helaas bleek de plek niet helemaal te voldoen aan m On the evening of 17 July 2017 I drove from the campsite nearby Billingsfors to Erikstad.
Here a new track was opened in 1995 that connected to the railway to Norway and replaced.....
17-07-2017 23-03-2018
3576 In 1983 staan de NS 2343 en de 2255 op Den Haag HS op één van de goederensporen. In 1983 the NS diesel engines 2343 and 2255 are standing on Den Haag HS. In 1983 the NS diesel engines 2343 and 2255 are standing on Den Haag HS. Around 01-01-1983 13-03-2018
3575 In 1984 rangeert de NS 2335 in een geel grijs jasje met een soortgenoot op het Botlek emplacement en is net het fietspad vrijgegeven. In 1984 two diesel engines type 2200 / 2300 are shunting on the Botlek yard in Rotterdam. In 1984 two diesel engines type 2200 / 2300 are shunting on the Botlek yard in Rotterdam. Around 01-01-1984 23-02-2018