We use cookies from Google for analytics and ads More info on privacy do you accept this?
Provided by OpenGlobal E-commerce


TRAINS
click on an image for a larger version
click on an image

Image Description
Op 05-08-2008 om 14:00 staan vier Y1
02-12-2012
On the fifth of August 2008 (14:00) four Y1 diesel railcars (1314 - 13.....
Op 05-08-2008 om 13:57 staan twee Y1
02-12-2012
On the fifth of August 2008 (13:57) two Y1 diesel railcars (1314 and 1.....
Op 05-08-2008 om 13:56 staan twee Y1
02-12-2012
On the fifth of August 2008 (13:56) two Y1 diesel railcars (1314 and 1.....
Een lint van Syntus is zojuist vertrokken uit Kesteren op 11-02-2009 om 13:06 A dieselcar (Lint) from Syntus has just left Kesteren on the 11th of Februari 2009 at 13:06.
02-12-2012
A dieselcar (Lint) from Syntus has just left Kesteren on the 11th of F.....
Een lint van Syntus is zojuist vertrokken uit Kesteren en passeert de tegentrein (buffel) op 11-02-2009 om 13:06 A dieselcar (Lint) from Syntus has just left Kesteren and passes a Buffel that goes in the opposite direction on the 11th of Februari 2009 at 13:06.
02-12-2012
A dieselcar (Lint) from Syntus has just left Kesteren and passes a Buf.....
De laatste video uit de serie
01-12-2012
A video from trains in Sweden in Juli 1998 has got four locations.
F.....
In Juli 1998 stopten we even in Umeå om het spoorse leven aldaar vast te leggen. 
De eerste locatie is het station zelf. Hier filmen we de Z70 die druk doende is om de aangekomen goederentrein uit te rangeren (ook de Rc4 1314 zelf wordt gestoten).
Vervolgens zijn we naar de ASG terminal gereden (Tegenwoordig DHL, deze ligt aan het spoor) en zien we dezelfde Z70 voorbij komen met enkele wagens voor de bakkerij van Fazer (denk ik). 
Hierna komt diezelfde Z70 aanrijden vanaf het ICA magazijn en verzamelt deze alle wagons op een zijspoor langs de hoofdbaan om vervolgens te vertrekken richting het station zelf. 
De laatste shots zijn genomen op het goederenspoortje bij VK (het is er tegenwoordig nog, al zijn veel bedrijven niet meer hetzelfde). In July 1998 we had a short stop in Umeå to document the railways there. 
The first location is the station itself. Here we see the Z70 713 shunting with the freight train that has just arrived. It is pushing the wagons (also the Eloc Rc4 1314) and sorting them in the right order. 
Next we went to the ASG terminal (DHL now, which is situated next to the railway) where we see the same Z70 passing by with some wagons. I think they are for Fazer bakery, because that is the closest industry with a junction there. 
After that we see the Z70 departing from the ICA warehouse with some wagons that will be coupled to the other wagons on a side track next to the main track. 
A little while later it departs to the station. 
The last shots were made next to the industrial rail close to VK. You can see on google maps that the situation did change a lot nowadays, but is still recognizable.
01-12-2012
In July 1998 we had a short stop in Umeå to document the railways the.....
In Juli 1998 bezochten we de ASG terminal van Luleå, waar ook een vestiging van RailCombi zat. In deze video zien we een aantal Rc electrische locomotieven (o.a. de Rc6 1419) en enkele T44
01-12-2012
In July 1998 we visited the ASG terminal of Luleå. There also used to.....
Op 10 en 11 juli 1998 stonden we op de camping in Arvidsjaur. Hier is ook een mooi (helaas nagenoeg verlaten) station te vinden met een rustieke uitstraling. 
Het emplacement spreekt van een rijk verleden en is de moeite van het bezoeken waard. 
Inlandsbanan reed (of rijdt) in de zomer met Y1 treinstellen (in de film zijn dit de 1359 en de 1327) en de Arvidsjaurs Järnvägsförening heeft hier haar uitvalsbasis. 
Deze laatste was op die dag druk doende met een stoomlocomotief (E3 1241 uit 1915) die een slag naar Jokkmokk zou gaan maken (voor zover ik het me kan herinneren). 
Ik werd uitgenodigd om
01-12-2012
On the 10th and 11th of Juli 1998 we were at the campsite or Arvidsjau.....
Begin juli 1998 stonden we een aantal dagen op een camping in Hoting (www.hotingscamping.se), vlak langs deze camping loopt de Inlandsbanan, waar we eerst de T44 346 langs zien rijden met een aantal houtwagons. 
Het tweede shot is genomen op de Industrivägen, waar een T44 351 de zojuist samengestelde trein uithaalt vanaf het emplacement in Hoting, om vervolgens te vertrekken richting Östersund. 
Het derde deel is opgenomen op het station van Hoting, waar de Inlandsbanan TMX 1013 staat met een aantal zelflossers die beladen worden met vuil ballast. Deze vertrekt vervolgens richting Östersund. 
Er rijdt ook nog een klein railvoertuig "dressin" over de sporen van het station. From 7-7-1998 until 9-7-1998 we were camping on the campsite of Hoting http://www.hotingscamping.se/ 
Next to this campsite was the E45 and the Inlandsbanan where I first made a shot of the T44 346 passing by with some timber. 
The second shot was made at the Industrivägen, close to the station, where we see the T44 351 shunting with the train that is about to depart in the direction of Östersund. 
The third part is shot at the railwaystation of Hoting, where the TMX 1013 has its wagons loaded (with coal?). We also see a small railway vehicle (dressin) riding on the tracks before the TMX is leaving in the direction of Östersund.
01-12-2012
From 7-7-1998 until 9-7-1998 we were camping on the campsite of Hoting.....
In juli 1996 was ik op vakantie in Zweden hebben we 2x de ASG terminal van Stockholm bezocht. Tijdens het eerste bezoek, kruiste een T44 met 2 bollenwagens met fluoride voor de COOP bakkerij de Västberga Allé. Tijdens het tweede bezoek zagen we de T44 320 rangeren met één bollenwagen over dezelfde overweg voor diezelfde bakkerij. In Juli 1996 I was on holiday in Sweden and visited the ASG terminal twice. 
On the first visit we see a T44 with two wagons loaded with fluor for the COOP bakery in Västberga crossing the Västberga Allé. On the second visit I filmed the T44 320 shunting with a wagon for the same bakery on the same crossroad.
01-12-2012
In Juli 1996 I was on holiday in Sweden and visited the ASG terminal t.....
Eind Juli 1996 waren we in
01-12-2012
At the end of Juli 1996 we were in ' Central Sweden' where we visited .....
Op 19-07-1996 waren we in Borlänge, waar we een korte stop maakten bij het rangeerterrein aldaar. De locatie was niet optimaal om te filmen, maar de beelden zijn wel bewaard gebleven. 
In de opnames zien we een Rc (oranje), T44 406 met een werktrein en twee elektrische rangeerlocomotieven (ik denk Ue). On the 19th of Juli 1996 we were in Borlänge, where we made a short stop to film the yard there. 
In this video we see a Rc, T44 406 and two Ue
01-12-2012
On the 19th of Juli 1996 we were in Borlänge, where we made a short s.....
In juli 1996 stonden we wederom op de camping
01-12-2012
In Juli 1996 we were at the capsite 'Laxjöns Frilufsgård' again and .....
In juli 1995 waren we een dagje in Jönköping, alwaar ik een paar uur op het viaduct (Herkulesvägen) over het goederenemplacement heb staan kijken naar het rangeren door 2 rangeerlocomotieven van het type Z70.
Eén Z70 heuvelde de wagons, terwijl een andere Z70 de diverse aansluitingen bedient en wagons haalt en brengt. Er komt ook 2x een Y1 dieselstel voorbij In 1995 we visited Jönköping and here I had a few hours to watch the shunting process on the freight yard. I stood on the overpass of the Herkulesvägen where I had a good view over the activities. 
There were two shunting locomotives (Z70), one was pushing the wagons over the "hump" as the other was taking various wagons to and from the various junctions in Jönköping. The Y1 railcar is passing twice.
01-12-2012
In 1995 we visited Jönköping and here I had a few hours to watch the.....