We use cookies from Google for analytics and ads More info on privacy do you accept this?
Provided by OpenGlobal E-commerce


TRAINS
click on an image for a larger version
click on an image

Image Description
De Älvdalsbanan vlak voor de brug bij Oxberg en net na het station van Oxberg in noordelijke richting gezien. 
26-7-2016 18:59 The Älvdalsbanan close to the Oxberg bridge and just after the station of Oxberg. 
Looking in Northern direction. 
26-7-2016 18:59
29-01-2017
The Älvdalsbanan close to the Oxberg bridge and just after the statio.....
In 1982 staat de sik 252 achter een hek in het Botlekgebied met het Bell Lines logo op de zijkant. Waarschijnlijk was deze verhuurd aan Bell Lines vanwege de daar aanwezige terminal aan de Theemsweg. In 1983 werd deze sik voorzien van een Hiab kraan.  In 1982 the diesel shunter Sik 252 is standing behind a gate at the Botlek area in Rotterdam. 
This shunter was used by Bell Lines for shunting at its terminal at the Theemsweg.
29-01-2017
In 1982 the diesel shunter Sik 252 is standing behind a gate at the Bo.....
In 1984 staat Hippel nr 653 op station Hoek van Holland.
De hier aanwezige Hippel werd (o.a.) gebruikt voor het wegslepen van een Mat46 m.b.v. de koppelwagen links, die werd ingezet voor fietsenvervoer voor de boot, naar een spoor zonder draad.
Tevens werd overig reizigersmaterieel door de wasstraat gehaald.
De sprinters hebben, zoals bekend, geen bagageruimte hiervoor. 
Zie ook de Scharfenbergkoppeling op de Hippel.  In 1984 the diesel shunter NS 653 is standing at Hoek van Holland in the Netherlands.
27-01-2017
In 1984 the diesel shunter NS 653 is standing at Hoek van Holland in t.....
In 1984 zien we een aantal Hippels bij de Waalhaven staan. 
Het betreft de NS 536, 609, 638 en de 623, waarbij de 609 en 536 geen vishaak hebben en de 638 het nummer onder de vishaak heeft staan en de 623 er juist boven.  In 1984 we see four diesel shunters type Hippel at the Waalhaven yard in Rotterdam.
26-01-2017
In 1984 we see four diesel shunters type Hippel at the Waalhaven yard .....
In 1984 steekt een DEII over naar spoor 2 in Zutphen met de trein uit Winterswijk richting Apeldoorn. In 1984 a diesel train unit type DEII is crossing to the second platform in Zutphen with a train to Apeldoorn.
23-01-2017
In 1984 a diesel train unit type DEII is crossing to the second platfo.....
In 1984 staat de NS 2512 bij de Vondelingenweg naast Shell Pernis in de haven van Rotterdam.  In 1984 the NS 2512 is standing in the harbor of Rotterdam at the Vondelingenweg next to Shell Pernis.
16-01-2017
In 1984 the NS 2512 is standing in the harbor of Rotterdam at the Vond.....
In de zomeravond van 1-8-2016 besloot ik naar Ed te rijden om de goederentrein 45959 vast te leggen. 
Gelukkig was ik te vroeg, want de trein kwam ongeveer 30 minuten eerder in beeld en stopte (waarschijnlijk daarom) niet in Ed. 
De trekkracht was de Green Cargo Rc4 1197. 
Daarna kwamen twee personentreinen voorbij (NSB type 73 nr 398 en de tegentrein was de 399).
Helaas werden de werktreinen niet gebruikt die avond (er werd onderhoud gepleegd tussen Bäckefors en Ed). In the evening of 2-8-2016 I arrived at the station of Ed where I hoped to catch a freight train that was scheduled. (45959)
I was early enough (it was about 30 minutes early) and although it did not stop as planned, I managed to get the Rc4 1197 passing by with a short tank train. 
I decided to wait for both passenger trains (NSB type 73 nr 398 and 399 returning). 
Unfortunately the maintenance trains did not move (there was some maintenance going on between Ed en Bäckefors).
13-01-2017
In the evening of 2-8-2016 I arrived at the station of Ed where I hope.....
In 1979 staat de NS 2492 in Rotterdam CS klaar voor de volgende dienst met in de achtergrond een 11- en 1200.  In 1979 the NS 2492 is standing in Rotterdam.
12-01-2017
In 1979 the NS 2492 is standing in Rotterdam.
In 1984 staan de NS 2435 en de NS 2403 op Rotterdam CS. In 1984 the NS 2435 and the NS 2403 on Rotterdam CS.
09-01-2017
In 1984 the NS 2435 and the NS 2403 on Rotterdam CS.
In 1984 staat de geel grijze (toekomstige radioloc) NS 2294 (met derde frontsein) te wachten op het Botlek emplacement met in de achtergrond twee soortgenoten en een 2400. In 1984 the NS 2294 is standing on the Botlek yard in Rotterdam.
04-01-2017
In 1984 the NS 2294 is standing on the Botlek yard in Rotterdam.
In 1979 staan de bruine NS 2284 en geel grijze NS 2232 klaar in Den Haag HS met de olietrein richting Loolaan.  In 1979 the NS 2284 and 2232 are standing in Den Haag HS.
02-01-2017
In 1979 the NS 2284 and 2232 are standing in Den Haag HS.
De spoorlijn naast het station van Gopshus uit 1896, aan de lijn Mora - Älvdalen (MEJ) op 27-7-2016 om 21:47. The railway nearby the station of Gopshus from 1896 on the Mora - Älvdalen railway (MEJ) on 27-7-2016 at 21:47.
27-12-2016
The railway nearby the station of Gopshus from 1896 on the Mora - Älv.....
Een bijgebouw van het station van Gopshus uit 1896, aan de lijn Mora - Älvdalen (MEJ) op 27-7-2016 om 21:45.
Waarschijnlijk was dit een toilet.  A secondary building of the station of Gopshus from 1896 on the Mora - Älvdalen railway (MEJ) on 27-7-2016 at 21:45.
This might have been a public toilet.
27-12-2016
A secondary building of the station of Gopshus from 1896 on the Mora -.....
Een bijgebouw van het station van Gopshus uit 1896, aan de lijn Mora - Älvdalen (MEJ) op 27-7-2016 om 21:44.
Waarschijnlijk was dit een toilet.  A secondary building of the station of Gopshus from 1896 on the Mora - Älvdalen railway (MEJ) on 27-7-2016 at 21:44.
This might have been a public toilet.
27-12-2016
A secondary building of the station of Gopshus from 1896 on the Mora -.....
Het oude stationsgebouw van Gopshus uit 1896, aan de lijn Mora - Älvdalen (MEJ) op 27-7-2016 om 21:40.
Tegenwoordig is dit stationsgebouw als woonhuis in gebruik. 
Je kunt nog goed zien dat hier vroeger een tweede spoor naast heeft gelegen, volgens de bewoner werd hier vroeger kolen geladen en volgens een tekening uit 1909 op http://www.bangardar.se/filer/ritningar/J2-jpeg/Jvm1184_J2_-0398.jpg is dat inderdaad het geval.  The old station building of Gopshus from 1896 on the Mora - Älvdalen railway (MEJ) on 27-7-2016 at 21:40.
Nowadays this station is in use as a private home.
You can clearly recognize the bedding of a second track. The current owner told about coal being loaded here, which is confirmed by an old drawing from 1909 found at http://www.bangardar.se/filer/ritningar/J2-jpeg/Jvm1184_J2_-0398.jpg.
27-12-2016
The old station building of Gopshus from 1896 on the Mora - Älvdalen .....