We use cookies from Google for analytics and ads More info on privacy do you accept this?
Provided by OpenGlobal E-commerce


TRAINS
click on an image for a larger version
click on an image

Image Description
In de ochtend van 23-7-2015 stond ik al vroeg op het station van Billingsfors om de rangeerwerkzaamheden van de T44 nr 344 (Green Cargo, bediend door de DVVJ machinist Tommy Erlandsson) vast te leggen. 
Volgens het ingelegde pad zou hij rond 8.00 vertrekken richting Mellerud, maar alles was om 6:30 nog stil en dus had ik de tijd om de trein en omgeving even vast te leggen. 
23-7-2015 7:02 In the early morning of 23-7-2015 I visited the station of Billingsfors to document the shunting with the T44 344 from Green Cargo (operated by the DVVJ driver Tommy Erlandsson).
The timetable showed planned time of departure around 8.00, so I arrived about 6:30. 
All was quiet so I could take some pictures of the train and the station. 
23-7-2015 7:02
28-09-2015
In the early morning of 23-7-2015 I visited the station of Billingsfor.....
In de ochtend van 23-7-2015 stond ik al vroeg op het station van Billingsfors om de rangeerwerkzaamheden van de T44 nr 344 (Green Cargo, bediend door de DVVJ machinist Tommy Erlandsson) vast te leggen. 
Volgens het ingelegde pad zou hij rond 8.00 vertrekken richting Mellerud, maar alles was om 6:30 nog stil en dus had ik de tijd om de trein en omgeving even vast te leggen. 
23-7-2015 6:51 In the early morning of 23-7-2015 I visited the station of Billingsfors to document the shunting with the T44 344 from Green Cargo (operated by the DVVJ driver Tommy Erlandsson).
The timetable showed planned time of departure around 8.00, so I arrived about 6:30. 
All was quiet so I could take some pictures of the train and the station. 
23-7-2015 6:51
28-09-2015
In the early morning of 23-7-2015 I visited the station of Billingsfor.....
In de ochtend van 23-7-2015 stond ik al vroeg op het station van Billingsfors om de rangeerwerkzaamheden van de T44 nr 344 (Green Cargo, bediend door de DVVJ machinist Tommy Erlandsson) vast te leggen. 
Volgens het ingelegde pad zou hij rond 8.00 vertrekken richting Mellerud, maar alles was om 6:30 nog stil en dus had ik de tijd om de trein en omgeving even vast te leggen. 
23-7-2015 6:50 In the early morning of 23-7-2015 I visited the station of Billingsfors to document the shunting with the T44 344 from Green Cargo (operated by the DVVJ driver Tommy Erlandsson).
The timetable showed planned time of departure around 8.00, so I arrived about 6:30. 
All was quiet so I could take some pictures of the train and the station. 
23-7-2015 6:50
28-09-2015
In the early morning of 23-7-2015 I visited the station of Billingsfor.....
In de ochtend van 23-7-2015 stond ik al vroeg op het station van Billingsfors om de rangeerwerkzaamheden van de T44 nr 344 (Green Cargo, bediend door de DVVJ machinist Tommy Erlandsson) vast te leggen. 
Volgens het ingelegde pad zou hij rond 8.00 vertrekken richting Mellerud, maar alles was om 6:30 nog stil en dus had ik de tijd om de trein en omgeving even vast te leggen. 
23-7-2015 6:49 In the early morning of 23-7-2015 I visited the station of Billingsfors to document the shunting with the T44 344 from Green Cargo (operated by the DVVJ driver Tommy Erlandsson).
The timetable showed planned time of departure around 8.00, so I arrived about 6:30. 
All was quiet so I could take some pictures of the train and the station. 
23-7-2015 6:49
28-09-2015
In the early morning of 23-7-2015 I visited the station of Billingsfor.....
Het laatste stuk van de opnames van uit de haven van Rotterdam van 8-5-1992 zijn opgenomen bij Kijfhoek, vanaf het viaduct van de Munnikensteeg.
We beginnen met de passage van een Plan T en een Plan V stel. Hierna volgen een 6400 en een lange geduwde trein (met de 2344).
De 1144 komt binnen over spoor FA en we zien een andere 1100 los naar spoor 16 gaan (locatie 14-16).
Even later rijdt de 2344 over spoor 52 met een platte wagen en verplaatsen we ons naar de noordkant, net buiten het terrein.
We zien een 6400 met een vrij lege containertrein voorbij komen en de passage van wederom een Plan T + Plan V. 
De 1115 komt met een personentrein voorbij en we zien tenslotte in het late tegenlicht de 6435 uit het westen aankomen met een keteltrein.  Finally we have moved to the largest marshalling yard of the Netherlands. De Kijfhoek. We see two passenger trains passing by from the Munnikensteeg and a diesel engine type 6400. 
Next the 2344 pushes some wagons under the viaduct and the electric engine 1144 moves to track 16.
After that the 2344 is driving ont track 52 and two passenger trains pass by. 
We move to the main tracks on the North side and see a 6400 with a container train and the 1115 with a passenger train. 
The last shot shows the 6435 arriving from the west with a tank train.
26-09-2015
Finally we have moved to the largest marshalling yard of the Netherlan.....
In de avond van 21-7-2015 ga ik even filmen op het station van Mellerud. Een mooi station aan de lijn Göteborg – Kil, met een rijke spoorgeschiedenis. 
Het grote (overwoekerde) goederenemplacement en de locloods met draaischijf zijn de restanten die hiernaar verwijzen. 
Ook heeft Mellerud een aftakking richting de DVVJ (goederen / museumspoorlijn) en was er een industriespoor richting het industrieterrein, vroeger doorlopend naar het Vänern meer. 
De grote goederenloods is enkele jaren geleden gesloopt, maar de sfeer is nog altijd lekker. 
We zien als eerste een X52 (nr 9078) van Västtrafik richting Åmål, gevolgd door een shot van de SJ Z6 (Z64) 354 (voor zover ik weet is deze loc van de JÅÅJ) op de overwoekerde sporen aan de westkant. 
Hierna zien we de containertrein van TM Rail richting Örebro (46054) met een Vectron 193 ervoor. Deze stop even om de personentrein richting Göteborg te laten passeren (TågAB) met de Rc3 1062 ervoor. Normaal gesproken rijdt de TM Rail via de
25-09-2015
In the evening of 21-7-2015 I visited the station of Mellerud.
A nic.....
Op 20-7-2015 was het al weer een stuk beter weer als de NSB type 73 nr 73043 weer aan het perron staat in Ed.
20:37 On 20-7-2015 the weather was a lot better when the NSB type 73 nr 73043 was standing at the platform of Ed. 
20:37
18-09-2015
On 20-7-2015 the weather was a lot better when the NSB type 73 nr 7304.....
Op 18-7-2015 fotografeer ik de 73041 voor het eerst in Ed, deze keer in de stromende regen. 
De NSB Type 73 is zojuist aangekomen uit Komsjö en zal zodra weer vertrekken richting Bäckefors onderweg van Oslo naar Göteborg. 
20:38 On 18-7-2015 I got my first encounter with the 73041 from the NSB (Type 73) on its way from Oslo to Göteborg in Ed. 
It was pourring with rain, but the train drove exactly on time. 
Soon it would be leaving for Bäckefors. 
20:38
18-09-2015
On 18-7-2015 I got my first encounter with the 73041 from the NSB (Typ.....
De NSB Type 73 nr 73041 is zojuist aangekomen uit Komsjö (Oslo) in Ed en zal snel weer vertrekken richting Bäckefors (Göteborg).
24-7-2015 20:38 The NSB type 73 nr 73041 has just arrived in Ed from Komsjö (Oslo) and is about to leave for Bäckefors (Göteborg). 
24-7-2015 20:38
18-09-2015
The NSB type 73 nr 73041 has just arrived in Ed from Komsjö (Oslo) an.....
Tijdens onze zomervakantie in Zweden, heb ik het bijzonder fraai gesitueerde station(netje) van Ed een aantal keer bezocht. 
Voornamelijk omdat ik de geplande goederentrein wilde filmen die rond 21:00 aan zou komen. 
Helaas schitterde deze (mogelijk door de zomervakantie) in afwezigheid, maar op dezelfde dienstregeling zag ik ook trein 399 (Oslo – Göteborg) die door een NSB 73b wordt gereden. 
Deze reed keurig op tijd en kon ik daardoor vier keer ‘pakken’. Aangezien het me ook mooi leek om deze op snelheid te filmen, heb ik één avond m’n camera opgesteld bij Bäckefors, waar de spoorlijn een tijdje parallel aan de 166 loopt.  During our holiday in Sweden, I visited the beautifully situated station of Ed a couple of times. I wanted to catch the freight train that ‘should’ visit Ed just before 21:00.
Unfortunately the summer holiday (or just a change in schedule) made my attempts unsuccessful. 
But I also noticed train 399 on the timetable (Oslo – Göteborg) that was run by a NSB 73b, so I did get some nice footage from that train a couple of times (4x actually). 
One evening I wanted to catch it on speed and visited a location close to Bäckefors, where the railroad is running parallel to the 166.
07-09-2015
During our holiday in Sweden, I visited the beautifully situated stati.....
Op 18-7-2015 maakten we als gezin een ritje met de Y7 diesel treinstellen van de DVVJ. We stapten op bij de halte naast onze camping (Laxsjöns Camping & Friluftsgård) en hebben een slag richting Mellerud gemaakt over één van de mooiste trajecten die Zweden rijk is. 
Hier is het drietal net aangekomen in Mellerud.
18-7-2015 14:57 On 18-7-2015 we (as a family) made a trip with the Y7 diesel train units from the DVVJ. We got on the museum train at the trainstop next to our campsite (Laxsjöns Camping & Friluftsgård) and drove to Mellerud and back on one of the most beautiful railways of Sweden. 
Here the three Y7
05-09-2015
On 18-7-2015 we (as a family) made a trip with the Y7 diesel train uni.....
Op 18-7-2015 maakten we als gezin een ritje met de Y7 diesel treinstellen van de DVVJ. We stapten op bij de halte naast onze camping (Laxsjöns Camping & Friluftsgård) en hebben een slag richting Mellerud gemaakt over één van de mooiste trajecten die Zweden rijk is. 
Hier vertrekt het drietal weer richting Billingsfors.
18-7-2015 16:02 On 18-7-2015 we (as a family) made a trip with the Y7 diesel train units from the DVVJ. We got on the museum train at the trainstop next to our campsite (Laxsjöns Camping & Friluftsgård) and drove to Mellerud and back on one of the most beautiful railways of Sweden. 
Here the three Y7
05-09-2015
On 18-7-2015 we (as a family) made a trip with the Y7 diesel train uni.....
Op 18-7-2015 maakten we als gezin een ritje met de Y7 diesel treinstellen van de DVVJ. We stapten op bij de halte naast onze camping (Laxsjöns Camping & Friluftsgård) en hebben een slag richting Mellerud gemaakt over één van de mooiste trajecten die Zweden rijk is. 
Hier komt het drietal net aan uit Billingsfors.
18-7-2015 14:01 On 18-7-2015 we (as a family) made a trip with the Y7 diesel train units from the DVVJ. We got on the museum train at the trainstop next to our campsite (Laxsjöns Camping & Friluftsgård) and drove to Mellerud and back on one of the most beautiful railways of Sweden. 
Here the three Y7
05-09-2015
On 18-7-2015 we (as a family) made a trip with the Y7 diesel train uni.....
In de avond van 23-7-2015 bezocht ik het station van Åmål, om het passerende treinverkeer en het station vast te leggen. 
Allereerst werden er wat shots van het station gemaakt en daarna zien we drie goederentreinen voorbij komen. 
De eerste is van Green Cargo met de loc  Rc 1166 en de tweede is de containertrein van TM Rail die richting Örebro rijdt (een Vectron 193 van Siemens) en de laatste is de Rd2 1111.
De shots van treinen zijn genomen vanaf een zandweggetje, precies op de plek waar de diesellijn (niet meer in regulier gebruik) richting Svanskog aftakt naar het westen.
Niet de beste locatie, maar ik wilde de gereedstaande trein filmen richting het zuiden die moest wachten op de TM Rail richting Örebro. In the evening of  23-7-2015 I visited the station of Åmål to document the yard and the passing trains. 
First I made some shots from the station and then we see three freight trains passing by.
The first  one is Green Cargo, pulled by Rc 1166 and the last one is pulled by the Rd2 1111 . The second one is a train from TM Rail that is heading for Örebro and has a Siemens Vectron 193 in front.
The trains were filmed from a sandy road,  just where the diesel branch to Svanskog is taking a turn to the West.
Not the best location, but I wanted to film the outbound train South that was waiting for the TM Rail to Örebro.
31-08-2015
In the evening of 23-7-2015 I visited the station of Åmål to docume.....
Het emplacement van Åmål in noordelijke richting op 23-7-2015 om 21:23 The yard of Åmål in Southern direction on 23-7-2015 at 21:23
19-08-2015
The yard of Åmål in Southern direction on 23-7-2015 at 21:23